新款卡罗拉发动机拆解(卡罗拉发动机的拆装)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、丰田卡罗拉IZR-FE发动机正时链条调整的步骤和注意事项
• 〖贰〗、卡罗拉发动机舱图解,卡罗拉发动机舱介绍
• 〖叁〗
  、卡罗拉发动机解剖图,卡罗拉发动机介绍
• 〖肆〗、全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点
• 〖伍〗 、11款卡罗拉怎么更换发动机
• 〖陆〗
  、卡罗拉1.2t发动机耐用吗

丰田卡罗拉IZR-FE发动机正时链条调整的步骤和注意事项

〖壹〗、．拆卸前围上外板分总成 。2．拆卸2号汽缸盖罩。3．拆卸点火线圈总成
。4．断开2号通风软管。5．断开发动机线束 。6．拆卸空气管
。7．拆卸汽缸盖罩分总成。8．拆卸汽缸盖罩衬垫 。9．将1号汽缸设定至TDC／压缩
。10．拆卸2号链条振动阻尼器。11．拆卸1号链条张紧器总成 。12．拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成
。

卡罗拉发动机舱图解,卡罗拉发动机舱介绍

卡罗拉发动机舱图解及介绍如下：ABS（防抱死制动系统）：位于发动机舱的左上角 ，确保行驶安全，防止车轮在紧急制动时抱死。雨刮器储水箱加注口：位于发动机舱的左下角
，蓝色盖子，为车辆的挡风玻璃清洁提供必需的液体 。

卡罗拉 发动机舱示意图如下
。左上角的圆圈是ABS ，也就是防抱死制动系统。左下角的蓝色盖子是雨刮器储水箱的加注口
，从这里添加雨刮水；左边的车大多是发动机，是车的心脏 。飞度的机油加注口在发动机左侧 ，比较隐蔽。

丰田卡罗拉引擎盖部件图解如下
，引擎盖材质是以铁质为主的，引擎盖内板上一般都是开溃缩槽 ，以便在撞击中在此处折弯
，避免引擎盖向后切入驾驶舱，此外 ，出于行人保护的目的
，引擎舱盖不能做得太硬，特别是在行人保护区域 ，不能出现硬点，以防止对受到撞击的行人头部造成致命伤害
。

卡罗拉发动机舱图解如下
，左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口 ，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机
，也是汽车的心脏；飞度的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽。

丰田卡罗拉的水箱位于发动机前方 ，紧邻汽车前脸的格栅后方 。具体位置：水箱如一颗明珠般镶嵌在发动机舱内
，通常可以通过打开引擎盖后，在发动机前方的位置找到
。它位于前脸格栅的后方 ，是冷却系统的重要组成部分。

卡罗拉发动机解剖图,卡罗拉发动机介绍

而且丰田在卡罗拉的D-4T发动机上采用了低惯性涡轮增压器
，用更轻的合成材料制作涡轮叶片，使涡轮叶片可以快速启动 ，涡轮增压迟滞进一步降低 。这有两个好处
。一是涡轮介入时间更早
，让车辆尽快进入经济巡航速度。二是减少了涡轮迟滞对驾驶的影响，匹配CVT变速箱 ，加速更平顺 。

汽车教具都包括整车设备 、分模块设备
、教学台架、检测设备
。汽车动力系统故障仿真实验台 、汽车电控电器系统故障仿真实验台
、卡罗拉电控发动机考核实验台、发动机电控系统检测诊断考核实验台 、本田发动机变速器综合实验台
、丰田发动机变速器综合实验台、帕萨特8T电控发动机实验台。

T四缸涡轮增压发动机，最大马力为116Ps
，最大扭矩为200牛米；4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150Ps ，最大扭矩为250牛米；0T四缸涡轮增压发动机
，最大马力为220Ps，最大扭矩为350牛米；仅从数据出发 ，高尔夫的动力输出并不亮眼
，只能算是凑合够用 。起步感觉比较重，超车信心不足
。

全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点

在最新一期公示的工信部申报目录上 ，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息
，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车 ”的消息，已经传言很久了 ，海外版本叫M15C
，国内申报名为M15A和M15B，不过应该是同一款发动机 。近来国内的态势来看 ，对三缸机的接受度其实依然不明朗。

买一辆卡罗拉三缸作为代步车，不合适
。三缸发动机和四缸发动机相比
，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题 ，这一点也是人尽皆知的事情
，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型，比如别克英朗等车型 ，都避免不了抖动的通病 。

你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的
，其油耗低 、动力表现好、空间宽敞
、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者
。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑 ，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车
，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病 。

我的卡罗拉买了一哥月了，正好一个朋友前年买了老款的卡罗拉 ，对比了一下新老卡罗拉
，总体感觉，我的新卡罗拉配置更香 ，但是老款卡罗拉的后排空间更大
。

11款卡罗拉怎么更换发动机

〖壹〗 、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉发动机拆卸步骤；转动曲轴皮带轮，对准正时标记；拆卸曲轴皮带轮；拆卸1号链条张紧器总成；拆卸1号链条张紧器导板；拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器；针转动凸轮轴
，便其回到原来位置，并拆下正时链条。

〖贰〗
、准备好各项工具 。2 ，先拆掉进气系统
，再排气系统
。3，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带。4 ，拆除发动机缸体周围的水管
，油管等 。5，分解发动机
。6 ，先气门室盖。6
，拆下气缸盖（如果不是大修，要对准凸轮轴正时记号再拆）7 ，倒过发动机
，拆下油底壳 8，拆下曲轴 ，并拆下活塞 。

〖叁〗、更换发动机时，关键部件有气门
，它是发动机正常运行不可或缺的组件。活塞的磨损会导致其无法有效压缩混合气，因此更换也是必要步骤
。缸套和镗缸可能需要进行修理或更换 ，而轴的处理则视磨损程度而定。高档车型的发动机更换费用自然会更高 。

〖肆〗 、应让发动机在怠速运转10分钟后再熄火
，以延长涡轮增压器的使用寿命
。刹车油维护：定期检查刹车油状态，如发现混入水分
、有杂质或沉淀物时 ，应及时更换或过滤
，以保证制动系统的正常工作。以上内容旨在帮助车主更好地了解和使用丰田卡罗拉发动机，确保行车安全和发动机的正常运行 。

〖伍〗、对于11款卡罗拉8自动GLI且已行驶19万公里的车 ，建议使用5W-30型号的机油
。 5W-30这种机油的低温流动性较好
，在冷启动时能快速到达发动机各个部件，减少磨损。您的车行驶里程较长 ，发动机内部的配合间隙可能有所增大
，这种机油能更好地适应这种情况 。

卡罗拉1.2t发动机耐用吗

〖壹〗 、卡罗拉2T和6L在动力和耐用性方面各有特点
。动力表现2T发动机：在城市及郊外行驶中，具备更高的燃油效率 ，加速超车时表现出色，驾驶体验轻快。在山路行驶时
，扭矩和动力在爬坡时明显优于6L，能提供更好的动力支持和行驶安全性 。

〖贰〗
、卡罗拉2T发动机比较耐用
。以下是其耐用的原因：一是技术先进 ，采用水冷式中冷器、缸内直喷 、VVTiW可变气门正时系统等
，通过缸内研磨降低摩擦，集成度高。全铝打造与双喷射技术实现动力与油耗平衡 ，机身轻量化更经久耐用 。二是经过市场验证
，该发动机2016年发布，国外CHR
、国内雷凌和卡罗拉都有搭载。

〖叁〗、卡罗拉2T有开到很高里程的 ，若保养维护得当
，有可能超过100万公里
。卡罗拉2T是耐用且性能稳定的车型，不过具体行驶里程受驾驶习惯 、路况、环境因素以及车辆使用状况等影响。

〖肆〗
、发动机技术及可靠性卡罗拉2T：丰田的2T发动机采用缸内直喷、铝合金缸盖缸体以及燃油双喷射技术 ，燃烧效率高且排放低 。丰田的制造工艺和全球品控体系为其耐用性提供了保障
，实际用户反馈也表明其故障率较低，适合长期使用
。