新款轩逸图片/新款轩逸图片高清大图

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款日产轩逸e-POWER上市,无视续航焦虑,表现抢眼
• 〖贰〗、号称“小天籁”,新款11.9万起 、两套动力,轩逸怎么样?
• 〖叁〗
  、合资家轿之王!新款日产轩逸e-POWER曝光:百公里仅需4升油

新款日产轩逸e-POWER上市,无视续航焦虑,表现抢眼

动力系统：轩逸·电驱版e-POWER搭载了日产汽车全新一代动力系统 。该系统由内燃机、发电机 、逆变器
、蓄电池、电动马达总成组成。内燃机专门用于发电，车轮动力则完全来源于驱动电机
。这种结构使得轩逸·电驱版e-POWER在驾驶体验上更接近纯电动车 ，同时避免了纯电动车的续航焦虑和充电困难。

这种100%燃油发电 、100%电机驱动的系统工作方式，使e-POWER轩逸的百公里油耗仅9升
，综合续航里程超过1000公里 。外观设计：e-POWER轩逸保持了家族式的外观气质，同时加入了新的设计元素 ，如日出金色车漆
、全新能发光的LOGO标志、狭长犀利的前大灯和熏黑雪花状中网等
。

ePOWER在日本口碑不错。具体表现在以下几个方面：使用便捷性受到好评：ePOWER车型无需受到充电桩和续航里程的限制
，这对于日本这样土地资源有限 、充电设施分布不均的国家来说，是一个很大的优势 。用户无需担心续航焦虑 ，可以随时随地进行长途驾驶
。

有了海外市场成熟的技术累积
，结合中国本土市场销量排名榜第一的轿车——轩逸。于是，东风日产即将在中国市场投放e-POWER中国首款车型——e-POWER轩逸 。日产这套e-POWER技术属于串联混合动力 ，无需充电
，其中2L内燃机充当增程器的角色，主要负责发电
。

号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?

〖壹〗 、一直以来 ，日产旗下的车型都被称为“移动沙发 ”
，轩逸虽说是入门级定位，但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题 ，前后排都足够宽敞，达到了这个级别的领先水平
，再就是座椅填充足够厚实，各位单看座椅厚度就能感觉到 ，可比朗逸、卡罗拉要用心多了
，且座椅表面还有切割图案，对于整车质感提升也起到了不错帮助 。

〖贰〗
、首先在购车上来说 ，一般我们现在购买的较多还是最新的轩逸
，即14代轩逸（被称之为“小天籁
”）
。我们这里就以2020款 6XE CVT 舒享版为例，官方指导价是19万 ，这个版本的轩逸来说
，性价比还是不错的。优惠程度按照不同的地方，拥有不同的优惠 ，这里按照1万的优惠来计算
，裸车就是9万 。

〖叁〗、东风日产轩逸的成功绝非偶然。这一代车型的变化可以说是一个历史层面
。新的v-motion设计语言极大地提高了轩逸和大哥天籁之间的相似性。宽阔的体形和正面的水平视野相对饱满 。V形装饰件的线条延伸至机器盖的两侧
。锐利的线条勾勒出比原始圆形更具运动感的风格。最直观的感觉是轩逸变年轻化了 。

〖肆〗 、新一代的轩逸采用了最新的V-Motion 0日产全球设计语言，并且总体形状与新一代的天籁一致
。蜂窝进气格栅与狭长的前大灯组相结合 ，很容易辨认，引擎盖配备了多个凸脊
，彰显了动力感。在配色方面，新车有五种颜色可供选取：珠光白
、钨钢灰、曜石黑 、天际红
、旋风橙五种颜色 。

〖伍〗、日产轩逸 2023款 6L CVT智驾版 颜值升级 ，更年轻动感 全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整
，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁”的称号
。

〖陆〗 、对燃油党和等等党来说 ，燃油版轩逸是不错的选取。轩逸·经典主打性价比
，实惠是它的优势 。尽管入门版的指导价要98万元，但是终端优惠后其实不到8万 ，这已经打入到了国产家轿腹地
。对那些刚刚成立的小家庭来说
，轩逸·经典是非常具有性价比的选取。

合资家轿之王!新款日产轩逸e-POWER曝光:百公里仅需4升油

油耗表现：据申报信息，新款日产轩逸e-POWER的百公里综合油耗为36至54升 ，表现出极高的燃油经济性 。综上所述
，新款日产轩逸e-POWER以其节能高效的混动系统
、时尚的外观设计和舒适的内饰配置，成为了合资家轿市场中的一款佼佼者。

轩逸e-Power有三款费用相对较低的 ，没有搭载L2辅助驾驶系统的车型，费用区间为189-199万元
。但我们从官方资料可见
，指导价199万的超智联Plus版的WLTC百公里综合油耗为13L，相比定价更低的两个版本的96L略高。

电驱版轩逸：拉高家轿实力天花板 面对汽车市场电驱化的趋势 ，东风日产推出了轩逸·电驱版e-POWER
，满足了消费者多元化的出行需求 。轩逸·电驱版的优势可以用“快、顺 、静
、省 ”四个字来概括
。快：轩逸·电驱版是100%电机驱动，内燃机只负责发电。